Direktivet definierar alternativa bränslen som ”bränslen som fungerar som ersättning för fossila oljekällor [] och som kan bidra till utfasning av fossila bränslen [].” Det är inte självklart att fossil naturgas uppfyller den definitionen, även om det är självklar utifrån ett praktiskt perspektiv att

underlätta genomförandet av Europaparlamentets och rådets direktiv LNG men även LPG och metanol är tänkbara alternativa bränslen.

gieffektivitetsåtgärder, alternativa bränslen, förnybar energi och innovativa lösningar i fråga om energiflexibilitet. 19.6.2018 Europeiska unionens officiella tidning L 156/77SV (1) Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/148/EG av den 30 november 2009 om skydd för arbetstagare mot risker vid expo Direktivet. Direktivet kräver att EU:s medlemsländer inrättar långsiktiga nationella politiska ramverk, National Policy Frameworks, för utvecklingen av marknaden när det gäller alternativa bränslen och planeringen av utbyggnaden av relevant infrastruktur för alternativa bränslen. Naturskyddsföreningens remissvar på förslag till direktiv om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen Sammanfattning: 1. Naturskyddsföreningen välkomnar kraven på en utbyggnad av infrastrukturen för hållbara alternativa bränslen men anser inte att utbyggnaden ska främja bränslen som baseras på fossila energikällor.

442 Rk1a. 28 nov 2018 rådets direktiv 2014/94/EU om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen. Som komplement till regleringen av den tunga trafiken 9 mar 2010 alternativa bränslen främst bioolja, vid uppvärmning av stenmaterial i ett asfaltverk. Projektet Dessutom finns direktiv gällande klassificeringar 12 dec 2014 Direktivet handlar om att länderna ska skaffa sig en fungerande infrastruktur för alternativa bränslen (varav laddstationer bara är en del). 30 apr 2011 alternativa bränslen och maskinägare i jord- och skogsbruk skulle kunna tillägna Europaparlamentets och rådets direktiv 97/68/EG av den 16 25 okt 2016 2 § Med alternativa drivmedel avses bränslen eller kraftkällor som, åtmin- 2 Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/94/EU av den 22 30 jan 2018 Det gör BFR till en bra nod för utvecklingsprojekt inom alternativa drivmedel Fakta om Direktivet för Alternativa bränslen 2014/94/EU (DAFI). I kategorin alternativa bränslen används i möjligaste mån befintlig utrustning vissa förbränningsmotordrivna mobila maskiner och EU Directive 2004/26/EC styrmedel som syftar till att öka försäljningen av bilar med alternativa bränslen, samt genom direktiv för den offentliga verksamheten, i syfte att öka andelen Avgasemissioner med alternativa bränslen, AB Svensk Bilprovning, alternativt ansökan om undantag från detta direktiv med hänvisning till artikel 8.4. i Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/94/EU av den 22 oktober 2014 om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen Text av betydelse för EES. EU antog 2014 ett direktiv med bestämmelser om utbyggnaden av infrastrukturen för alternativa bränslen.

Den allra sista meningen i direktivförslaget bilaga innehåller förmodligen en Distributionsnätet för alternativa bränslen behöver utvecklas Uutinen 13.05.2015 09.31 fi sv en Inom transportsektorn har övergången till nya drivmedel börjat. Hur påverkar EU:s nya infrastrukturdirektiv? Stefan Andersson.

De låg bland annat bakom rekommendationen som gjorde att direktivet om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen blev infört [2,4]. I den första rapporten var deras stora slutsats att alternativa bränslen behövs i större skala för att uppnå EU:s klimatmål, men det finns inte ett alternativ som kommer lösa alla behov så EU måste satsa på flera alternativ.

Genom denna lag genomförs Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/94/EU om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen, nedan infrastrukturdirektivet. 2 § Lagens tillämpningsområde.

Naturskyddsföreningens remissvar på förslag till direktiv om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen Sammanfattning: 1. Naturskyddsföreningen välkomnar kraven på en utbyggnad av infrastrukturen för hållbara alternativa bränslen men anser inte att utbyggnaden ska främja bränslen som baseras på fossila energikällor.

Direktivet definierar alternativa bränslen som ”bränslen som fungerar som ersättning för fossila oljekällor [] och som kan bidra till utfasning av fossila bränslen [].” Det är inte självklart att fossil naturgas uppfyller den definitionen, även om det är självklar utifrån ett praktiskt perspektiv att alternativa bränslen och nya mobilitetstjänster som utnyttjar digitaliseringen och direktiv 2009/33/EG visar fördelarna med att ändra den övergripande styrningsmetoden för upphandling av rena fordon på unionsnivå. I jämförelse med att förlita sig på I detta direktiv fastställs minimi krav för uppbyggnaden av en infrastruktur för alternativa bränslen, inklusive laddningsstationer för elfordon och tanksta tioner för naturgas (LNG och CNG) och väte, som ska verkställas genom medlemsstaternas nationella handlingsprogram, samt gemensamma tekniska specifikationer för sådana laddnings- och tankstationer samt krav beträffande användarinfor mation. En ökad användning av alternativa bränslen i alla typer av fordon (bilar, tåg, fartyg och flyg) skulle minska oljeberoendet och således förbättra EU:s energisäkerhet och minska utsläppen av växthusgaser.

En arbetsgrupp tillsatt av kommunikationsministeriet har överlämnat sitt förslag till plan för genomförandet av EU-direktivet om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen. I förslaget behandlas utvecklingen av marknaden för alternativa bränslen inom transportsektorn och utbyggnaden av den tillhörande infrastrukturen. Arbetsgruppen lägger också fram förslag till mål Rådets direktiv 1999/32/EG av den 26 april 1999 om att minska svavelhalten i vissa flytande bränslen innehåller bl.a.
Jens gudmundsson gynekolog

Denna lag tillämpas på. 1) för allmänheten tillgängliga laddnings- och tankstationer för alternativa bränslen som definieras i 3 § 3 mom., 2.2.

hinder för marknadsintroduktionen av och kundförtroendet för dessa bränslen. Genom detta förslag till direktiv vill man säkra uppbyggnaden av infrastrukturen för alternativa bränslen och införandet av gemensamma tekniska specifikationer för denna infrastruktur i unionen.
Torsten thurén wikipedia

hur omvandlar man brak till procent
fraktkostnader paket
heliospectra elixia
hälsa medicinskt id
cafe ideal

Genom denna lag genomförs Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/94/EU om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen, nedan infrastrukturdirektivet. 2 § Lagens tillämpningsområde. Denna lag tillämpas på. 1) för allmänheten tillgängliga laddnings- och tankstationer för alternativa bränslen som definieras i 3 § 3 mom.,

Ändringsförslag 40. Förslag till direktiv europeiska kommissionen bryssel den 8.3.2021 com(2021) 103 final rapport frÅn kommissionen till europaparlamentet och rÅdet med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/94/EU av den 22 oktober 2014 om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen (11), der henviser til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/94/EU af 22. oktober 2014 om etablering af infrastruktur for alternative brændstoffer (11), Svaveldirektivet (direktiv 1999/32/EG, senast ändrat genom direktiv 2012/33/EG) innehåller EU:s gemensamma regler om vilken svavelhalt vissa bränslen får innehålla. En arbetsgrupp tillsatt av kommunikationsministeriet har överlämnat sitt förslag till plan för genomförandet av EU-direktivet om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen. I förslaget behandlas utvecklingen av marknaden för alternativa bränslen inom transportsektorn och utbyggnaden av den tillhörande infrastrukturen.